مقایسه تاثیر سیستم های سازه ای در رفتار ارتعاشی پل های عابر پیاده +فایل word

حضور پیاده در شهر از مواردی است که در فرایند طراحی شهری امروز بیش از پیش موردتوجه و تأکید قرار دارد. در این میان فراهم آوردن شرایطی امن به ویژه در برابر نفوذ روز افزون اتومبیل و وسایل نقلیه، از عوامل تأثیرگذار بر کمیت و کیفیت حضور پیادگان است. عبور از (عرض) خیابان که متأثر از نظام حمل و نقل شهری می‌باشد، گاه از موارد گریزناپذیر حضور پیاده در سطح شهر است، که تسهیل آن همواره با چالش‌های متعددی ازطرف طراحان و برنامه ریزان روبه‌رو بوده است.

پل‌های عابر پیاده که در قالب عنوان کلی گذرگاه‌های عرضی غیرهمسطح روگذر طبقه‌بندی می‌شوند، نمونه‌ای از امکانات مناسب شهری برای تسهیل عبور و مرور پیاده همراه با افزایش ایمنی تردد، جلوگیری از حوادث ناگوار و نیز کاهش مشکلات ترافیکی معابر می‌باشند. از اینرو باتوجه به کارآیی و پیامدهای مثبت این پل‌ها، طراحی و ساخت آن‌ها در سطح شهرها بر مبنای رویکردی سازه‌ای (سازه‌ای اغلب فلزی برای عبور) ضروری می‌باشد.

2-1 مقدمه

2-2 نگاهی به وضعیت آماری تلفات عابران پیاده در ایران

2-2-1 انواع تصادفات عابران پیاده

2-3 ضوابط و عملکرد گذرگاه‌های عابر پیاده

2-3-1 تسهیلات پیاده

2-3-2 گذرگاه‌های عابر پیاده

2-3-2-1 گذرگاههای عرضی همسطح پیاده

2-3-2-2 گذرگاه‌های عرضی غیرهم سطح پیاده

2-4 پل پیاده‌رو

2-4-1)ضوابط مکان‌یابی استاندارد پل عابر پیاده

2-4-2 ضوابط فنی استاندارد

2-4-3 ) عوامل موثر در طراحی پل عابر پیاده

2-5 اتصالات

2-5-1 وسایل اتصال

2-5-1-1جوش

2-5-1-2 جوش انگشتانه و کام توپر

2-5-1-3 انواع اتصالات پیچی

پروپوزال \"ارزیابی سیستم های متداول سازه ای در پل های عابر پیاده فلزی \"+فایل word

وجود پل عابر پیاده در خیابان‌ها موجب می‌شود تا رانندگان با اطمینان خاطر بیشتری در خیابان تردد کنند و بدون توجه به اینکه ممکن است کسی از عرض خیابان عبور کند راهشان را ادامه دهند. امروزه تعدد پل های عابر پیاده بر روی شریان های درون شهری برخلاف آنچه مدیران شهری در ایران آن را نشانه ای از ایجاد خدمات مناسب برای شهروندان پنداشته و از آمار مربوطه با افتخار یاد می­کنند، گواهی از رویکرد "اتومبیل محور" در طراحی شهری است. در سال­های اخیر استفاده از از پل­های عابر پیاده به دلیل افزایش روز افزون بار ترافیکی و به تبع آن افزایش عرض جاده­ها و خیابان­ها، افزایش قابل ملاحظه­ای داشته است. به طوری که با در نظر گرفتن نوع سازه و طول دهانه و بار اعمال شده بر روی این نوع پل­ها از سیستم­های مختلفی جهت طراحی استفاده شده است. لذا  شناسایی مناسب­ترین طرح با توجه به شرایط اعمالی دارای اهمیت است. به سازه یک پل عابر پیاده علاوه بر بار مرده، بارهای پیش بینی نشده­ای در طول دوران بهره برداری اعمال می­شود، مانند بار زلزله، تابلوهای تبلیغاتی و در نهایت بار اضافی ناشی از تصادفات انواع وسایل نقلیه دارای ارتفاع زیاد مانند کامیون­ها، که باید جهت کاهش خسارت و طراحی بهینه این نوع سازه­ها، توجه بیشتری به عمل آید. در این مطالعه به ارزیابی سیستم­های سازه­ایی این نوع پل ها پرداخته خواهد شد. به طوری که بتوان با توجه به نوع بار اعمالی به سازه پل مناسب­ترین سیستم را شناسایی و به کار گرفت.