مایعات و مواد نفتی خودروه1

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 52

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد کرج - سماء

موضوع :

تشریح مسائل مطرح شده در کنفرانس درس تکنولوژی سوخت رسانی

استاد :

جناب آقای عبادی

تهیه کننده :

سجاد بیات

تاریخ : 28/9/1384

پیشگفتار :

سپاس بی کران خداوند بزرگ و بی همتا را که این بنده حقیر را در جهت نیل به اهداف خود یاری نمود .

به دلیل اهمیت و کاربرد فراوان مایعات و مواد نفتی مورد استفاده در خودرو که وجود آنها باعث بهتر کار کردن موتور و کلاً مجموعه اتومبیل است ،‌ اینجانب این موضوع را برگزیده تا با تشریح آن بتوانم قدمی هر چند کوچک در جهت آگاه سازی دانشجویان گرامی برداشته باشم . در پایان از همکاری ومساعدتهای فکری استاد گرامی جناب آقای عبادی تشکر نموده و به همین وسیله از ایشان تقدیر و تشکر به عمل می آورم .

مقدمه

سوخت‌ها

سوخت‌هایی که برای ایجاد نیرو در بیشتر خودروها به کار می‌روند، سوخت‌هایی هستند که از نفت خام به دست می‌آیند و برای نمونه می‌توان به بنزین یا سوخت دیزلاشاره کرد.

روان سازها بسیاری از بخش‌های متحرک خودرو برای اینکه براحتی و با حداقل اصطلاک به وظیفة‌ خود عمل کنند، باید به طور مداوم روغن کرای شوند. روغن این بخش‌ها را با لایه ‌ای نازک ولغزنده، به گونه‌ای می‌پوشاند که آنها بتوانند بدون اینکه با یکدیگر تماس مستقیم برقرار کنند روی هم حرکت ولغزش داشته باشند.

سیّال‌ها

برخی قسمت‌های خودرو، مثلاً گیربکس خودکاریا ترمزها، این نیرو را منتقل می‌کنند و باعث می‌شوند هر کدام از این بخش‌ها به بهترین شکل کار کنند.

اگر چه روغن و سیّال‌های دیگری که برای این منظور به کار می‌روند از نفت خام به دست می‌آید،

اما روغن‌های هیدرولیک دیگر، مثلاً روغن ترمز، از گیاهان و حیوانات تهیه می‌شوند. در کنار این مواد طبیعی، روغن‌ها و سیالات ترکیبی و مصنوعی نیز وجود دارند که در روغن‌کاری از آنها استفاده می‌شود.

گریس

مکانیک مایعات، هیدرولیک و تحت فشارهوا 17 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 17

مکانیک مایعات، هیدرولیک و تحت فشارهوا:

معرفی / انگیزه

مکانیک مایع مطالعه گازها و مایعات و عملکرد فیزیکی آنها و نقش آنها درسیستم مهندسی است. مایعات هرماه اززندگی مارافرامیگیرند.

هوایی که ما تنفس میکنیم مهمترین سیال است. مطالعه مایعات سعی و تلاش مضاعف است و هدف از این سعی و کوشش تفاوت بین همه انواع سیالات است که کمک کننده میباشد. درکل دو نوع سیال وجود دارد. اولین نوع مربوط به هیدرولیک است. هیدرولیک سیالات بعنوان مایعات شناخته شده است واین بدان معناست که زمانی که سیال هیدرولیکی نسبت به فشارموردهدف است هیچ تغییری رخ نمیدهد. برعکس هیدرولیک فشارهوا است. سیالات تحت فشارهوا گازهایی هستندکه تراکم هستند.

بعنوان مثال تغییر درفشارناشی از تغییر نسبی است. دراین مابین سیالات تحت فشارهوا و هیدرولیک تمرکز میشویم. از نظر هیدرولیک روی انرژی سیال متمرکز هستند.hydrostatigs مارا در مفهوم نیروی شناوری هدایت میکنندو اینکه چراو چطور درمایعات شناورند. برای آنها یی که تحت فشار هوا هستند روی وسایل فیزیکی متمرکز است و ما از کنترل انرژی صحبت میکنیم.

اینچنین ابزاری شامل پمپ ها و دریچه ها هستند.

1- پیش زمینه:

مکانیک سیال شاید قدیمی ترین مفهوم فیزیک و مهندسی باشد. تمدن های قدیم با کارهای مشکلی چون مهارکردن و کنترل آب برای کشاورزی مواجه شدند. رشد کشاورزی مربوط به راههای زیرزمینی، سد، بند، پمپ ها و سیستم های پاشیدنی است درحالیکه آب معرفی انسان مربوط به مزیت هایی درچشمه ها، منابع و سیستم های ذخیره آب است و آب مسافرین مربوط به کشتی ها و سفرهای دریایی آبرودینامیک و روش هایی برای تهیه آب است. عملکرد کلی سیالات برای بهبود و ترفیع کیفیت زندگی حتی برای زنده ماندن بشر هم مهم است. ریشه و منشأ مکانیم سیالات در مهندسی و علوم گسترده است، مهندسی عمران به عنوان مثال از همان ابتدا نیاز به سیستم سال و ساختارهای آن داشت. تقریباً همه اصول و طرحهای مهنسی دیگر هم شامل مطالعه مکانیک سیالات هستند. مهندسی مکانیک برای سوختن و احتراق و روغن کاری و سیستم های انرژی به سیالات نیاز دارد. مهندسی هوانوردی هم به بررسی جریان گاز برای تولید انرژی می پردازد و روی ساختارهای پرواز متمرکز است، حتی مهندسی الکتریکی هم از سیالات برای خنک کردن وسایل الکترونیک با جریان هوا استفاده می کند.

2- OTEACH:

شامل توسعه چیزی از سیستم های سیال است. در سطح C دانش جویان انتقال نیرو را با آب از طریق لوله و چرخ آبی نشان می دهند گروههای دانشجویی همچنین انتقال نیرو را با هوا یا استفاده و تجزیه و تحلیل کردن سرنگ نشان می دهند آنها همچنین دریچه ها به عنوان مکانیسم هایی برای کنترل جریان آب و هوا در سیستم مورد بحث قرار می دهند و این بطور خلاصه بیان شده است و شامل ایجاد یک وسیله ای است که جابجا می شود و ناشی از نیروی تحت فشار هوا است. شکل 1-4 ساختار و ساختمان درجه 2 را نشان می دهد باید توجه کرد که سیستم های سیال در نزدیک سطح ماده C هستند و طرح black-box (جعبه سیاه)، ساختار و سیستم و مکانیسم قبل از سیال است. این مفاهیم در ایجاد مسائل و بوجود آوردن سیستم هایی که ترکیبی از سیال و دیگر مؤلغه های مکانیکی هستند استفاده می شوند.

اصطلاح شناسی:

Hydraulic: مطالعه جریان سیالات (مایعات) است که هیچ تغییری در چگالی دیده نمی شود.

تحت فشار هوا: به عنوان دینامیک گاز شناخته شده است مطالعه سیالاتی است که تحت تغییرات مهم چگالی و غلظت هستند.

غلظت و چگالی: کیفیت توره در هر حجم است.

مایع: یک سیالی که ساختار مولکولی آن فضای بین ملکول بطور اساسی سازگار و هماهنگ است. این نشان دهندة ان است که توده داده شده از مایع حجم معینی از فضا را اشغال می کند یک مایع شکل یک ظرف است.

گاز: سیالی که بین مولکول ها است و هماهگ نیست. اما بیشتر از مایع است یک گاز بطور کامل به یک ظرف بسته را پر می کند.

وزن معین: نماد: به عنوان نیروی جاذبه در هر واحد حجم سیال تعریف شده است (وزن هر واحد حجم). مثال: آب دارای وزن خالص 9.79 است گرچه هوا دارای وزن خالص در حدود 11.9 در دمای یکسان و فشار جو و اتمسفر است.

این نتیجه چون ما انتظار داریم که وزن آب بیشتر از وزن هوا در حجم یکسان باشد لذا هماهنگ است.

چگالی: نماد p است که به عنوان توده در هر واحد حجم تعریف شده است.

چسبندگی: سایش و اصطحکاک سیال است و کمیت سیال است. چسبندگی سیال آن را با توانایی جریان یافتن فراهم می کند. چسبندگی زیاد دارای سیال بیشتری است. ملاس (شیره چغندر قند) خیلی چسبنده است در حالی که روغن دارای چسبندگی کمتری است.

فشار: فشار سیال کمیت نیروی آن بخش از سیال است. فشار در سیال بطور مساوی در همه بخشها وجود دارد فشار در یک نقطه در یک سیال تغییر می کند و در سرتاسر سیستم انتقال می یابد.

Bydiostatic: نیروهای سیال و واکنش ها برای سیال است.

4- اصول ریاضی.

1-4 جبر

مثال: تعادل فشار هدرولیکی:

اگر F2,A2,A1 داده شوند آنگاه داریم: F1 = A1

فشار به عنوان نیرویی تعریف می شود که توسط آن بخش مستقیم می شود در این مورد ما برای یکی از نیروهای داده شده حل می کنیم.

2-4 آمار:

مثال: میانگین پاسخهای اندازه گیری از چندین آزمایش برای خطای تضاد محاسبه می شود.

3-4 روشهای نموداری (گرافیکی):

شکل 2-4: ارتباط خطی نیرو در برابر حجم در یک مایع

5: اصول علمی:

اصول علمی در این بخش نشان داده شده اند که شامل هیدرولیک، تحت فشار سیستم های bydiostatic، انرژی سیال، پمپ، دریچه هستند.

1-5: سیستم های هیدرولیکی:

در تعداد زیادی از سیستم های سیال که چسبندگی سیال مهم نیست در عوض ویژگی های بارز سیال مثل چگالی، فشار، ارتفاع سیال در بالای نقطه مرجع هستند. سیستم هایی با این مشخصات گفته شده است که bydiostatic هستند. این بدان معناست که عملکرد مهم سیال زمانی است که سیال درباقی مانده آن است.

تعداد زیادی از سیستم های سیال با استفاده از مفهوم bydiostatic مورد بررسی قرار گفتند. نمونه های زیادی شامل سیستم های هیدرولیکی در جکهای ماشین و اتومبیل ها است و همه

تست ذرات مغناطیسی، مایعات نافذ ، التراسونیک و توضیحاتی در رابطه با ضخامت سنجها 13 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

تست ذرات مغناطیسی، مایعات نافذ ، التراسونیک و

توضیحاتی در رابطه با ضخامت سنجها

در این مطلب شما توضیحات مختصری در رابطه با انواع مختلف تستهای ذرات مغناطیسی و همچنین توضیحات مختصری درباره مایعات نافذ و تست التراسونیک که جزء تستهای غیر مخرب محسوب می شوند را می خوانید ، در پایان نیز توضیحات مختصری را در مورد انواع مختلف ضخامت سنجها  آورده شده است.

 تست ذرات مغناطیسی (MT):

از این روش می توان برای یافتن عیوب سطحی و یا نزدیک به سطح در قطعات فرومغناطیسی استفاده نمود. در این تکنیک تمام یا بخشی از قطعه مغناطیس شده و فلوی مغناطیسی از داخل قطعه عبور داده می شود. هر گاه عیبی در سطح یا نزدیکی سطح قطعه وجود داشته باشد باعث نشت فلوی مغناطیسی در قطعه می گردد و نتیجتا باعث به وجود آمدن دو قطب S,N می گردد. که با پاشیدن ذرات ریز فرومغناطیسی مانند اکسید آهن آغشته به مواد فلروسنت بر روی سطح قطعه می توان ترک را زیر نور ماوراء بنفش مشاهده نمود.

مغناطیس کردن به وسیله کابل (MAGNETIZATION by cable):گاهی اوقات ابعاد قطعات به اندازه ای بزرگ است که امکان استفاده از کویل امکان پذیر نیست. وقتی این مسئله اتفاق می افتد یک سیم مسی عایق شده ( روپوش دار) را میتوان برای ایجاد میدان مغناطیسی در ماده استفاده کرد. در این روش سیم (کابل) را به دور قطعه می چرخانیم ( شبیه کویل ) تا یک میدان طولی در قطعه ایجاد شود. استفاده از روش پراد (Use of prode method):

پراد وسیله ای است که با استفاده از عبور جریان از میله های مسی موجب ایجاد یک میدان مغناطیسی موضعی می شود . ( (Local magnetizeبطور کلی با روش پراد بیشترین قدرت آشکارسازی برای عیوب موازی خط جوش وجود دارد.

روش یوک (Yoke):یوک قطعه ای است فلزی و U شکل با یک سیم پیچ پیچیده شده دور آن که جریان را از خود عبور می دهد. هنگامی که کویل حامل جریان شود در امتداد قطعه یوک ، یک میدان مغناطیسی طولی در قطعه تست ایجاد می شود. در میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط یوک میدان مغناطیسی خارجی می تواند ذرات آهن را به شدت جذب کند و جهت بررسی عیوب سطحی به کار می رود. اگر ذرات آهن در میدان میان دو قطب یوک اعمال شود. علائم عیوب سطحی را به آسانی می توان مشاهده نمود. جریان متناوب یکی از مناسبترین جریانهای الکتریکی است که موارد مصرف روزمره دارد به همین دلیل از آن استفاده زیادی به منظور منبعی برای تست ذرات مغناطیسی می باشد.

ذرات (Particles ):ذرات مورد استفاده در تست MT از موادی که به دقت از لحاظ مغناطیس شوندگی ، شکل و قابلیت نفوذپذیری انتخاب شده اند می باشند. این ذرات، مغناطیس باقی مانده را در خود نگه نمی دارند. این ذرات از براده های تراش کاری هم کوچکترند و در حقیقت این ذرات شبیه پودر می باشند . ذرات بر مبنای روشهای استفاده آنها به دو گروه خشک و تر طبقه بندی می شوند. ذرات مغناطیسی توسط نشت میدان مغناطیسی جذب می شوند و تجمع ذرات در محل عیب و نشت میدان می توان موجب آشکار شدن علائم عیب شود .در روش فلروسنت از لامپ UV ( ماوراء بنفش ) که دارای نور مرئی می باشند و به آن نور سیاه نیزگفته می شود استفاده می گردد. پس عملیات تست به وسیله روش فلروسنت در نور مرئی انجام پذیر نیست. ذرات مغناطیسی باید دارای قابلیت نفوذپذیری زیاد باشند تا اطمینان از این که جذب این ذرات توسط میدانهای ضعیف هم صورت می گیرد حاصل شود و همچنین باید این ذرات قابلیت نگهداری کم داشته باشند تا مغناطیس باقیمانده در آن کم باشد و این مواد باید بلافاصله بعد از قطع میدان برطرف شوند البته اگر جذب نشتی میدان نشوند. تست ذرات مغناطیسی شامل هفت مرحله اصلی می باشد که این مراحل به ترتیب شامل :