فنون تصمیم گیری 18 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 30

فنون تصمیم گیری

شماری از فنون و شیوه های سنتی و جدید تصمیم گیری به طریق برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده وجود دارند که در جدول زیر دیده می شوند . همانطور که جدول ذیل نشان می دهد ، تصمیم گیری به طریق سنتی راه را برای استفاده از روشهای کامپیوتری هموار کرد . در حال حاضر نمایش کامپیوتری و پردازش داده ها امکانات وسیعی را برای تجزیه و تحلیل موقعیتهای تکراری ، فراهم می آورند .

تصمیمات برنامه ریزی شده را می توان به سادگی در برنامه کامپیوتر وارد کرد و حتی راههای اجرای تصمیمات را نیز می توان در آن منظور کرد . چند دهه گذشته استفاده از پژوهش عملیات گسترش یافته و این شیوه تا حدود قابل ملاحظه ای توسعه یافته است . همزمان با توسعه این شیوه ، کارآیی حل مسایل برنامه ریزی شده و کیفیت راه حل ها نیز بهبود یافته است .

به نحوی که بسیاری از مسایل برنامه ریزی نشده گذشته ، به تدریج به مسایل برنامه ریزی شده تبدیل می شوند .

به طور کلی مدیران هنگامی که با یک مسأله روبرو می شوند و سعی در حل آن می کنند ، غالبا استفاده از یک طیف را سودمند تشخیص داده اند که در یک نوک موقعیت های قابل پیش بینی ، در نوک دیگر آن موقعیت های فوق العاده دشوار غیر قابل پیش بینی و بین این دو قطب درجاتی از موقعیتهای پیش بینی تا غیر قابل پیش بینی قرار دارد . روی این طیف سه واژه دیده می شود که وضعیت های مختلفی را نشان می دهند . این سه واژه عبارتند از : (( اطمینان )) ، (( خطر پذیری )) و (( بی اطمینانی ))

اطمینان : هنگامی در شرایط اطمینان قرار داریم که آگاه باشیم در آینده چه رخ خواهد داد . در شرایط اطمینان ، اطلاعاتی دقیق ، قابل سنجش و قابل اعتماد وجود دارد که می تواند مبنای استواری برای تصمیمات باشد .

در این حالت آینده تا حد زیادی قابل پیش بینی است . برای مثال بسیاری از اصناف و کسبه بازار به یکدیگر اعتماد دارند ، حرف و سخنان متقابلشان را در معالات مبنا قرار می دهند . به عبارتی دیگر حتی اگر توافقشان به صورت غیر رسمی هم صورت گرفته باشد ،‌ محترم شمرده خواهد شد .

خطر پذیری (ریسک) : در مواردی که قابلیت پیش بینی ، کاهش یابد ، وضعیت خطر پذیری پدید می آید . در این شرایط اطلاعات کامل در دسترس نیست ، اما برداشت خوبی از احتمال به دست آوردن نتایج و پی آمدهای خاص موجود است . برای مثال ، شرکتهای نفتی ممکن است ندانند کدام چاه خاص به نفت می رسد ولی در یک برنامه حفاری که شامل حفر چاههای زیادی می شود ، می توان به خوبی تخمین زد که چه تعداد چاه ممکن است به نفت برسد .

بی اطمینانی : در شرایط بی اطمینانی ، اطلاعات در حد ناچیزی وجود دارد و آینده معلوم نیست . مثلاً مدیرانی که به تجارت بین المللی می پردازند ممکن برای اولین بار با آداب و رسوم و فرهنگ کشوری روبرو شوند که با رسوم و فرهنگ کشور خودشان تفاوت بسیار داشته باشد و آنها خود را برای چنین وضعیتی آماده نکرده باشند . ممکن است در برخی از مناطق دنیا قرارداد کتبی ضمانت اجرایی نداشته و صرفاً به منزله شروع دوره جدیدی از مذاکرات تلقی شود . سرنوشت تصمیماتی که در چنین شرایطی گرفته می شود ، نامعلوم است .

در غایت می توان گفت : پیشرفت و توسعه تکنولوژی و همچنین جهانی شدن اقتصاد و تجارت ، بر شتاب تغییر محیط افزوده است و در آینده نزدیک هم این شتاب و در نتیجه تغییر محیط دو

فنون کشتی کج 12 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

اسم حرکت:piledriverمخترع این حرکت آندرتیکر هست که بعد از گذشت یکسال از کار آندرتیکر این فن معروف به piledriver tompstone (تومپستون) شد.در مورد این فن به جرات میشه گفت که کارساز ترین فینیشن میباشد که به جز کین کسی روی این فن بلند نشده.اسم حرکت:Arm twist ropewalk باز هم مخترع این فن آندرتیکر بود که زدن این فن بوسیله ی آندرتیکر مورد حمایت بسیاری از تماشاچیان قرار میگرفت.اسم حرکت:Crossbodyبهترین نوع این فن رو جف هاردی انجام میداد.اسم حرکت:Diving headbuttمخترع این فن هارلی ریس بود . زدن این فن مهارت و شجاعت خاصی می خواست که کریس بنوای مرحوم این فن رو به نحو احسن انجام میداد.برادران سانتو در لیگ ROH هم این فن رو به عنوان فینیشن خود برگزیدند.اسم حرکت:Flying clotheslineمخترع این حرکت هم کین هست و تنها اجرا کننده ی این فن هم هست.اسم حرکت:Flying back elbowاین حرکت رو کارلیتو به زیبایی انجام میده که من شخصا خیلی این فن رو دوست دارم.اسم حرکت:Frog splashمخترع این حرکت Art barr بود و ادی گوررو و راب ون دام بهترین مجری های این فن هستند.این حرکت بسیار زیبا و نیاز به شجاعت زیادی دارد که به نظر من راب ون دام این فن رو از تمام کج کاره بهتر انجام میده که بعد ها این فن rvd به five-star Frog splash معروف شد.اسم حرکت :Camel clutchیکی از درد آور ترین فن ها که با کمی نمایشی شدن کشتی کج این فن به سوپراستارهای منفور واگذار شد.از بهترین مجری های این فن هم میشه به ایرون شیخ (1980) و اسکات استاینر اشاره کرد.اسم حرکت:crossfaceمخترع این فن Dean malanko هست . بهترین مجری فن هم همونطور که میدونید کریس بنوا هست که با اجرای این فن توسط کریس اسمش به Crippler Crossfaceتغییر پیدا کرد.اسم حرکت:Full nelsonبهترین مجری این فن کریس مسترز هست که تا حالا فقط بابی لشلی تونسته قفل مسترز رو باز کنه.اسم حرکت:chokeslamاین فن رو همتون باهاش آشنایی دارید و سه نفر این فن رو به خوبی میزنند :کین بیگشو و آندرتیکر که به نظر من بهترین وزیباترین این فن رو کین انجام میده.این طرفدار خیلی زیادی دارد.اسم حرکت:olampic slameاین فن رو کورت انگل به بهترین شکل ممکن انجام میده و تونسته روی خیلی از کج کارهای سنگین وزن این فن رو اجرا کنه مانن بیگشو و مارک هنری.اسم حرکت:Stunnerو اخرین فن هم که یکی از معروفترین فن های کشتی کچ هست استانر هست که مخترع اون میکی ویپرک است.بهترین مجری این فن ston cold steve austinاست که یکی از زیبا ترین این فن رو در رسولمینیا 18 بر روی اسکات هال زد که من خودم خیلی حال کردم.

Chokeslam ( آموزش فنون کشتی کج )

زننده فن: Kane , The Undertaker , Bigshow &…

ابتدا با دست راست گردن حریف را گرفته و با دست چپ دست راست حریف را رو شانه راست خود قرار می دهیم به طوری که شانه ما تا حد ممکن به شانه حریف نزدیک شود سپس پای راست خود وسط پای حریف قرار می دهیم و با دست چپ کمر یا کمربند و یا شلوار حریف را می گیریم .سپس زانو ها را کمی خم کرده و حریف را با تمام قدرت از زمین بلند می کنیم.

برای به زمین کوبیدن حریف دست راست به طرف جلو و دست چپ را به سمت خود می کشیم در حین انجام این کار کمر خود را کمی رو به جلو خم می کنیم و دست چپ خود را از پشت حریف بر می داریم.

توجه:

1.برای زدن این فن حریف باید در حالت گیجی بالای 10% باشد .

2.این فن را حد اکثر به کسی که وزنش یک سوم از شما بیشتر است می توانید بزینید.

3.مراقب باشید در هنگام گرفتن گردن حلقوم حریف را به داخل فشار ندهید.(ممکن است باعث خفه شدن او بشوید.

طریقه بلند کردن از زمین

/

The pedigree ( آموزش فنون کشتی کج )

زننده فن: triple H

 ابتدا با یک لگد حریف را خم کرده و سر او را در بین پاهای خود قرار می دهیم دست های حریف را گرفته به به طوری که آرنجمان روی آرنج حریف قرار بگیرد و و دستمان حالت نود درجه بگیرد و دست خود را قفل می کنیم(در این حالت دست های حریف به شکل M در می آیند.)

زانوهایمان را خم کرده و خیلی کم به عقب می پریم (باید با زانو روی زمین فرود بیایید.)و همزمان کف دست هایمان را روی پشت حریف قرار داده تا محکم تر به زمین بخورد یا می توانیم دست های خود را از روی پشت حریف برداشته و روی شانه هایش قرار دهیم.

 نکات:

1.دقت کنید که حریف باید در حالت گیجی بالای 20% باشد زیرا ممکن است شما را بلند کند و به زمین بکوبد.

2.هرگز دست های حریف را زیاد نکشید تا سینه حریف جلو بیاید.

تحقیق در مورد هدف گروه تحصیلی علوم و فنون دریایی:

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 1

هدف گروه تحصیلی علوم و فنون دریایی:

انتقال دانش مرتبط با رشته های مختلف علوم و فنون دریایی و در نهایت آمادگی در دانش آموزان در دانش آموزان برای انتخاب یکی از رشته های موجود در زیر مجموعه گروه تحصیلی علوم و فنون دریایی است و بدین منظور 9 واحد مشترک بین رشته های موجود در گروه علوم و فنون دریایی به دانش آموزان سال دوم متوسطه عرضه می شود.

رشته های مربوط به علوم و فنون:

1- ناوبری

2- الکترونیک و مخابرات دریایی

3- مکانیک موتورهای دریایی

1- رشته تحصیلی ناوبری

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم می توانند به عنوان کمک افسر راه یا سر سکانی یا ملوانی در شناورهای بزرگ و با کسب تجربه کافی به عنوان فرمانده در شناورهای کوچک و همچنین به عنوان صیاد، هم در کشتیهای ماهیگیری ارگانهای دریایی و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند.

زمینه های اشتغال فارغ التحصیلان: دانش آموزان با انتخاب زمینه صنعت در سال دوم تحصیلی و گذرانیدن 9 واحد مشترک از گروه صنایع دریایی علاوه بر 23 واحد عمومی و مشترک و همچنین با انتخاب رشته ناوبری از گروه علوم و فنون دریایی در سال سوم تحصیلی و گذراندن 25 واحد دروس تخصصی در همان رشته (علاوه بر 7 واحد دروس عمومی و مشترک) در صورتی که مایل باشند پس از قبولی در سال سوم از کاردانی پیوسته، از سیستم خارج شوند به عنوان دیپلم متوسطه در رشته ناوبری شناخته شده و می توانند در یکی از زمینه های شغلی زیر در روی کشتیها و وسایل در سازمانهای دریایی و وابسته به دولت و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند:

1) به عنوان کمک افسر ناوبری در روی کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

2) به عنوان کمک افسر عرشه در روی کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

3) به عنوان صیاد در کشتیهای ماهیگیری صید صنعتی و شناورهای سنتی

4) به عنوان بافنده و تعمیر کننده تورهای صیادی

5) به عنوان سر سکانی در کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

6) به عنوان کارگاههای ملوانی و ادوات صید در ساحل

7) به عنوان مسئول آتش نشانی کشتی ها و مراکز ساحلی

2- رشته تحصیلی الکترونیک و مخابرات دریایی:

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم می توانند، به عنوان تعمیرکار دستگاههای الکترونیکی و کمک ناوبری و وسایل مخابراتی و اپراتوری مخابرات رادیو تلفنی و بصری در روی شناوری های ارگانهای دریایی و در ساحل در سایر کارخانجات و شرکتها خصوصی مشغول کار شوند.

زمینه اشتغال فارغ التحصیل: دانش آموزان با انتخاب زمینه صنعت در سال دوم تحصیلی و گذرانیدن 9 واحد مشترک از گروه صنایع دریایی علاوه بر 23 واحد عمومی و مشترک و همچنین با انتخاب الکترونیک و مخابرات دریایی از گروه صنایع دریایی در سال سوم تحصیلی و گذرانیدن 25 واحد دروس در همان رشته (علاوه بر 7 واحد دروس عمومی و مشترک) می توانند در یکی از زمینه های شغلی در روی کشتی ها و یا ساحل در سازمانهای دریایی وابسته به دولت و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند.

1) به عنوان تکنسین الکترونیک دریایی در روی کشتیهای ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

2) به عنوان تکنسین مخابرات رادیو تلفنی و بصری دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

3) به عنوان تکنسین تعمیرات دستگاههای مخابراتی دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

4) به عنوان مسئول کمکهای اولیه در دریا.

3) رشته تحصیلی مکانیک موتورهای دریایی:

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم بتوانند به عنوان تعمیرکار موتورهای اصلی و فرعی دریایی در روی شناورها و کارخانجات ساحلی مربوط به ارگانهای دریایی و شرکتهای خصوصی دریایی و همچنین در سایر کارخانجات و تعمیرگاههای غیر دریایی در رابطه با تعمیر و نگهداری ماشین آلات مشغول کار شوند.

تحقیق در مورد علوم و فنون دریایی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 1

علوم و فنون دریایی

گزارشی از علوم و فنون دریایی

هدف گروه تحصیلی علوم و فنون دریایی:

انتقال دانش مرتبط با رشته های مختلف علوم و فنون دریایی و در نهایت آمادگی در دانش آموزان در دانش آموزان برای انتخاب یکی از رشته های موجود در زیر مجموعه گروه تحصیلی علوم و فنون دریایی است و بدین منظور 9 واحد مشترک بین رشته های موجود در گروه علوم و فنون دریایی به دانش آموزان سال دوم متوسطه عرضه می شود.

رشته های مربوط به علوم و فنون:

1- ناوبری

2- الکترونیک و مخابرات دریایی

3- مکانیک موتورهای دریایی

1- رشته تحصیلی ناوبری

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم می توانند به عنوان کمک افسر راه یا سر سکانی یا ملوانی در شناورهای بزرگ و با کسب تجربه کافی به عنوان فرمانده در شناورهای کوچک و همچنین به عنوان صیاد، هم در کشتیهای ماهیگیری ارگانهای دریایی و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند.

زمینه های اشتغال فارغ التحصیلان: دانش آموزان با انتخاب زمینه صنعت در سال دوم تحصیلی و گذرانیدن 9 واحد مشترک از گروه صنایع دریایی علاوه بر 23 واحد عمومی و مشترک و همچنین با انتخاب رشته ناوبری از گروه علوم و فنون دریایی در سال سوم تحصیلی و گذراندن 25 واحد دروس تخصصی در همان رشته (علاوه بر 7 واحد دروس عمومی و مشترک) در صورتی که مایل باشند پس از قبولی در سال سوم از کاردانی پیوسته، از سیستم خارج شوند به عنوان دیپلم متوسطه در رشته ناوبری شناخته شده و می توانند در یکی از زمینه های شغلی زیر در روی کشتیها و وسایل در سازمانهای دریایی و وابسته به دولت و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند:

1) به عنوان کمک افسر ناوبری در روی کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

2) به عنوان کمک افسر عرشه در روی کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

3) به عنوان صیاد در کشتیهای ماهیگیری صید صنعتی و شناورهای سنتی

4) به عنوان بافنده و تعمیر کننده تورهای صیادی

5) به عنوان سر سکانی در کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

6) به عنوان کارگاههای ملوانی و ادوات صید در ساحل

7) به عنوان مسئول آتش نشانی کشتی ها و مراکز ساحلی

2- رشته تحصیلی الکترونیک و مخابرات دریایی:

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم می توانند، به عنوان تعمیرکار دستگاههای الکترونیکی و کمک ناوبری و وسایل مخابراتی و اپراتوری مخابرات رادیو تلفنی و بصری در روی شناوری های ارگانهای دریایی و در ساحل در سایر کارخانجات و شرکتها خصوصی مشغول کار شوند.

زمینه اشتغال فارغ التحصیل: دانش آموزان با انتخاب زمینه صنعت در سال دوم تحصیلی و گذرانیدن 9 واحد مشترک از گروه صنایع دریایی علاوه بر 23 واحد عمومی و مشترک و همچنین با انتخاب الکترونیک و مخابرات دریایی از گروه صنایع دریایی در سال سوم تحصیلی و گذرانیدن 25 واحد دروس در همان رشته (علاوه بر 7 واحد دروس عمومی و مشترک) می توانند در یکی از زمینه های شغلی در روی کشتی ها و یا ساحل در سازمانهای دریایی وابسته به دولت و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند.

1) به عنوان تکنسین الکترونیک دریایی در روی کشتیهای ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

2) به عنوان تکنسین مخابرات رادیو تلفنی و بصری دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

3) به عنوان تکنسین تعمیرات دستگاههای مخابراتی دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

4) به عنوان مسئول کمکهای اولیه در دریا.

3) رشته تحصیلی مکانیک موتورهای دریایی:

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم بتوانند به عنوان تعمیرکار موتورهای اصلی و فرعی دریایی در روی شناورها و کارخانجات ساحلی مربوط به ارگانهای دریایی و شرکتهای خصوصی دریایی و همچنین در سایر کارخانجات و تعمیرگاههای غیر دریایی در رابطه با تعمیر و نگهداری ماشین آلات مشغول کار شوند.

زمینه های اشتغال فارغ التحصیلان:

1) به عنوان تکنسین موتور در کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

2) به عنوان تکنسین تعمیرکار بدنه در کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

3) به عنوان تکنسین تعمیرکار ماشینهای فرعی در کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی.

4) به عنوان تکنسین کنترل مواد سوختی در کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته ب سازمان دولتی و بخش خصوصی.

تحقیق در مورد هدف گروه تحصیلی علوم و فنون دریایی:

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 1

هدف گروه تحصیلی علوم و فنون دریایی:

انتقال دانش مرتبط با رشته های مختلف علوم و فنون دریایی و در نهایت آمادگی در دانش آموزان در دانش آموزان برای انتخاب یکی از رشته های موجود در زیر مجموعه گروه تحصیلی علوم و فنون دریایی است و بدین منظور 9 واحد مشترک بین رشته های موجود در گروه علوم و فنون دریایی به دانش آموزان سال دوم متوسطه عرضه می شود.

رشته های مربوط به علوم و فنون:

1- ناوبری

2- الکترونیک و مخابرات دریایی

3- مکانیک موتورهای دریایی

1- رشته تحصیلی ناوبری

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم می توانند به عنوان کمک افسر راه یا سر سکانی یا ملوانی در شناورهای بزرگ و با کسب تجربه کافی به عنوان فرمانده در شناورهای کوچک و همچنین به عنوان صیاد، هم در کشتیهای ماهیگیری ارگانهای دریایی و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند.

زمینه های اشتغال فارغ التحصیلان: دانش آموزان با انتخاب زمینه صنعت در سال دوم تحصیلی و گذرانیدن 9 واحد مشترک از گروه صنایع دریایی علاوه بر 23 واحد عمومی و مشترک و همچنین با انتخاب رشته ناوبری از گروه علوم و فنون دریایی در سال سوم تحصیلی و گذراندن 25 واحد دروس تخصصی در همان رشته (علاوه بر 7 واحد دروس عمومی و مشترک) در صورتی که مایل باشند پس از قبولی در سال سوم از کاردانی پیوسته، از سیستم خارج شوند به عنوان دیپلم متوسطه در رشته ناوبری شناخته شده و می توانند در یکی از زمینه های شغلی زیر در روی کشتیها و وسایل در سازمانهای دریایی و وابسته به دولت و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند:

1) به عنوان کمک افسر ناوبری در روی کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

2) به عنوان کمک افسر عرشه در روی کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

3) به عنوان صیاد در کشتیهای ماهیگیری صید صنعتی و شناورهای سنتی

4) به عنوان بافنده و تعمیر کننده تورهای صیادی

5) به عنوان سر سکانی در کشتیهای بزرگ ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی

6) به عنوان کارگاههای ملوانی و ادوات صید در ساحل

7) به عنوان مسئول آتش نشانی کشتی ها و مراکز ساحلی

2- رشته تحصیلی الکترونیک و مخابرات دریایی:

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم می توانند، به عنوان تعمیرکار دستگاههای الکترونیکی و کمک ناوبری و وسایل مخابراتی و اپراتوری مخابرات رادیو تلفنی و بصری در روی شناوری های ارگانهای دریایی و در ساحل در سایر کارخانجات و شرکتها خصوصی مشغول کار شوند.

زمینه اشتغال فارغ التحصیل: دانش آموزان با انتخاب زمینه صنعت در سال دوم تحصیلی و گذرانیدن 9 واحد مشترک از گروه صنایع دریایی علاوه بر 23 واحد عمومی و مشترک و همچنین با انتخاب الکترونیک و مخابرات دریایی از گروه صنایع دریایی در سال سوم تحصیلی و گذرانیدن 25 واحد دروس در همان رشته (علاوه بر 7 واحد دروس عمومی و مشترک) می توانند در یکی از زمینه های شغلی در روی کشتی ها و یا ساحل در سازمانهای دریایی وابسته به دولت و یا بخش خصوصی مشغول کار شوند.

1) به عنوان تکنسین الکترونیک دریایی در روی کشتیهای ارگانهای دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

2) به عنوان تکنسین مخابرات رادیو تلفنی و بصری دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

3) به عنوان تکنسین تعمیرات دستگاههای مخابراتی دریایی وابسته به سازمانهای دولتی و بخش خصوصی.

4) به عنوان مسئول کمکهای اولیه در دریا.

3) رشته تحصیلی مکانیک موتورهای دریایی:

هدف: دانش آموزان در پایان سه ساله اول برنامه کاردانی پیوسته در صورت خروج از سیستم بتوانند به عنوان تعمیرکار موتورهای اصلی و فرعی دریایی در روی شناورها و کارخانجات ساحلی مربوط به ارگانهای دریایی و شرکتهای خصوصی دریایی و همچنین در سایر کارخانجات و تعمیرگاههای غیر دریایی در رابطه با تعمیر و نگهداری ماشین آلات مشغول کار شوند.