تحقیق در مورد طراحی سازه

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 33 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

فصل 6 – مشخصاتِ طراحی سازه ای :

6.1 معرفی :

بتن ها با مقاومت – بالا ، دارای برخی مشخصات و خصوصیات مهندسی هستند که با بتن های مقاومت – کم ، تفاوت دارند . تغییرات داخلی ، از بارهای ثابت ، مشخص و کوتاه – مدت و عوامل محیطی ناشی می شوند که شناخته شده هستند . رابطۀ مستقیم این تفاوتهای داخلی تمایز و تفاوت را در خصوصیاتِ مکانیکی مشخص کرده که ، باید توسط مهندسان طراح ، در پیش بینی کردن عملکرد و ایمنی سازه ها ، شناسایی شود . این تمایزها ، بسیار مهم هستند ، جهتِ افزایش مقاومت ها . تست ها و یا آزمونهای بِتُن – مقاومت بالای تقویت شده ، را بطور نمونه نشان داده اند ، که چنین موادی در بسیاری از موارد ، احتمالاً مشخصۀ الاستیکی طولی (خطی) را برای سطوح تنش و دسترسی به ماکزیمم تنش ، تعیین می کند . بنابراین ، منحنی تنش و تغییر طول نسبیِ بتنِ مقاومت – بالا ، در میزان بسیار بالا کاهش می یابد تا در بتن با مقاومت – پایین .

آزمایشات وسیع و جامعی در چندین مرکز پژوهشی ، صورت گرفت برای درک و استنباط عملکرد بتن با مقاومت بالا . در حالیکه ، اطلاعاتِ معتبر ، امروز در بسیاری از جنبه ها ، قابل دسترس هستند ، برخی از توصیه های نهایی و اصلی ، منتظر نتایج و عملکردِ آیندۀ آنان می باشد . در این مقاله ، تاکید بسیاری بر طراحیِ اعضا و سازه ها شده است . توصیه ها و پیشنهادها ، بر اساس و پایۀ بهترین اطلاعاتِ آزمایشی ، عرضه و ارائه شده اند .

6.2. ستونهای بارگیری شده بطور محوری :

در روشهای عملی ، ستونهای کمی بدرستی ، بارگیری محوری می شوند . گشتاورهای خمشی ، بعلت کاربردِ اساسیِ بارگذاری و ارتباط و همکاری با عملِ قاب محکم ، معمولاً بر بارگذاری محوری ، اضافه می شوند . AC1318-83 ، برای طراحی مورد نیاز است و ACI318R-83 ، این را منعکس می کند .هر چند ، اینها برای عملکرد ستونها و حمل کردن بارگذاری محوری ، استفادۀ مفیدی دارند .

6.2.1. توزیع مقاومتِ فولادی و بتن :

ویژگی اصلی و اساسی ، مقاومت نهایی است . شیوه و روش طرح حاضر ، مقاومت صوریِ عضو بارگذاری شده بطور محوری را ، محاسبه می کند ، جهتِ بررسی و ارزیابی کردن میزانِ قانون افزایش مستقیم مقاومت مربوط به بتُتن و فولاد . توجیه این ایده ها و نظرات در تصویر 601 ، مشاهده می شود . منحنی های تنش و تغییر طول نسبی اضافه شده در فشار و تراکم برای ، سه بتن با تقویت کردن فولادی ، دارای 60.0.0 پسا (414MPa) بازده مقاومت ، می باشد . فرضیۀ معمول و متداول ، اینطور می گوید که ، فولاد و تغییر طول نسبی ، در هر مرحله بارگذاری ، یکسان هستند . برای بتن – مقاومت بالا ، زمانیکه بتن به یک محدوده یا دامنة تغییرات غیر خطیِ مهم میرسد ، فولاد هنوز در محدودة الاستیک است ، بنابراین ، شروع به بدست آوردن سهم بزرگترِ بارگذاری می کند . وقتی تغییر طول نسبی در حدود 0.002 است ، شیب منحنی بتن ، نزدیک صفر می باشد که می تواند بعنوان دفرمه شدن (بدشکلی) پلاستیسیه (شکل پذیری) ، همراه با مقدار کم و بدون افزایش تنش ، در نظر گرفته شود .

فولاد به نقطة بازدهی خویش در تغییر طول نسبی مشابه ، در این مورد می رسد . در نتیجه ، بتن در مازیمم تنش خویش می باشد و فولادر ، بنابراین مقاومت ستون به شرح ذیل ، پیش بینی می شود :

در اینجا ، معنی این عبارت بدین صورت است :

مقاومت فشردة سیلندر (استوانه) مربوط به بتن =

بازده مقاومت فولاد =

ناحیة بخشِ بتن =

ناحیة فولاد =

فاکتوریا عامل 0.85 ، برای محاسبه و برای تفاوتهای مشاهده شده در مقاومت بتن و در ستونهای مقایسه شده با بتنِ مخلوط شدة در سیلندرهای (استوانه های) – آزمون – فشاری ، صورت گرفته است . یک تجزیه و تحلیلِ مشابه ، برای ستونهای بتن – مقاومت بالا انجام گرفته ، به استثنای فولاد که بازدهی آن ، قبل از اینکه بتن به مقاومت پیکِ (اوج) خویش برسد ، انجام خواهد گرفت . هر چند ، فولاد به بازدهی خویش در تنش ثابت ادامه خواهد داد ، تا بتن بطور کامل ، عملکرد خویش را انجام دهد . امکان دارد ، پیش بینی مقاومت هنوز بر مبنای معادلة (1-6) باشد . اسناد و مدارک آزمایش نیز ، از استفادة عامل 0.85 حمایت و پشتیبانی می کنند ، برای بتن مقاومت – بالا .

6.2.2. تاثیرات محدودة فولاد :

فولاد جانبی در ستونها ، بطور کامل در فُرم یا شکلِ حلزونهای (مارپیچی های) مداوم و پیوسته قرار دارند که ، این فولاد دارای 2 اثر مفید بر عملکرد ستون ، می باشد : (a) موجب افزایش زیادِ مقاومتِ داخلی هستة بتن (نمونه استوانه ای بتن) در حلزون شده ، با محدود کردن هسته در برابرِ انبساط و یا گسترش جانبی تحت کنترلِ بارگذاری و (b) همینطور ظرفیت تغییر طول نسبی محوریِ بتن را افزایش می دهد و اجازه می دهد که بیشتر نرم و قابل انبساط شود (یعنی یک ستون tougher (محکم شده) .

اساس و پایة طرحِ فولاد حلزونی تحت نظارت نسخه های ( نگارش های ) AC1318 در سال 1977 ، بوده که ، تاثیر تقویت کنندة حلزونی باید حداقل برای مقاومت از بین رفتة ستون ، یکسان باشد ، البتة زمانی که به پوستة خارجی بتن ، مربوط به لاشة سنگ (سنگ هایی که به مصرف پرکردن می رسد ) ، تحت عمل بارگذاری ، نیازی نباشد .

معادلة AC1318 ، برای مینیمم نسبت حجمیِ حلزونی عبارت است از :

در اینجا :

نسبت حجمِ تقویت حلزونی برای حجم هستة بتن = Ps

ناحیه (فضای) قراص (ناخالصی) بخش بتن = Ag

موج شکنها

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

موج شکنها سازه هایی هستند که از بنادر و سواحل در مقابل امواج و جریانهای ساحلی محافظت می کنند. به طور کلی موج شکنها را می توان به دو دسته جدا از ساحل و متصل به ساحل تقسیم کرد.

در حالت اتصال به ساحل، برای حفاظت ساحل، بندر خارجی و در مواردی بندر داخلی، لنگرگاه و یا حوضچه در برابر امواج مورد استفاده قرار می گیرد. این سازه با کاستن از انرژی امواج، ارتفاع آنرا در ناحیه بندر کاهش می دهد و منطقه حفاظت شده ای برای پهلوگیری و مهار کشتیها و بارگیری و باراندازی آنها و دیگر تاسیسات بندر بوجود می آورد.

موج شکنها جدا از ساحل عمدتاً برای حفاظت ساحل، از اثر موج یا تسونامی ساخته می شود. در این حالت، این سازه برای حفظ پایداری یک سازه محافظ ساحل نظیر دیوار ساحلی یا برای کاستن از فرسایش ساحل و یا برای اهداف نظیر آن به کار می رود.

معمولاً موج شکن دور از ساحل به صورت سازه منقطع است که تعیین فواصل بین قسمتهای مختلف آن و طول آنها با توجه به نیاز طرح و بر اساس بررسیهای انجام شده روی مدل هیدرولیکی مشخص می شود.

روشهای دیگر تقسیم بندی موج شکنها را می توان بر اساس مصالح به کار رفته در آنها و یا نوع سازه تقسیم بندی کردو سنگ طبیعی و بتن و یا ترکیبی از آنها در بیش از 95% موج شکنهایی که تاکنون ساخته شده اند به کار رفته است. فولاد، چوب و حتی در بعشی موارد هوای فشرده هم برای شکستن نیروی امواج مورد استفاده قرار گرفته اند.

از نظر نوع سازه مهمترین انواع موج شکنها عبارتند از موج شکنهای شیبدار (توده ای)، موج شکنهای دیواره ای (قائم)، موج شکنهای مرکب و موج شکنهای ویژه.

گاهی از موج شکنها برای حفاظت کانال دسترسی در مقابل رانه ساحلی و پایدار کردن یا ساماندهی یک شاخاب کشندی استفاده می شود، که در چنین حالتی Jetty  نامیده می شود.

انتخاب نوع موج شکن معمولاً با توجه با مواد موجود در محل یا در نزدیکی آن انجام می شود. عمق آب وضعیت کف دریا، وظایف مورد انتظار از موج شکن و سرانجام تجهیزات موجود برای ساخت موج شکن از عوامل تعیین کننده می باشند. در مورد مساله طراحی موج شکنها هم با یک نگاه کلی می توان گفت که عوامل موثر عبارتند از :

-         خطوط تراز بستر

-         تغییرات سطح اب در اثر جزر و مد، برکشند توفان و سایر عوامل

-         مشخصات موج

-         جیانهای کشندی و برکشند توفان

-         باد

-         شرایط پی

-         رسوبات ساحلی

-         دسترسی به مصالح ساختمانی و کیفیت آنها

-         شرایط خاص نظیر استفاده از موج شکن، به عنوان اسکله ، مقاصد کشتیرانی ، تفریحی و غیره

-         عوامل اقتصادی و سیاسی

موج شکنها

موج شکن

طول ( متر )

لایه آمور

لایه فیلتر

لایه مغزی و مقرس

نوع

وزن واحد (تن )

نوع

وزن واحد (تن )

نوع

وزن واحد (تن )

بندر شهید بهشتی

1550

سنگی

12-3

سنگی

1-3/0

سنگی

50-1/0

بندر شهید کلانتری

1140

سنگی

8-5

سنگی

1-5/0

سنگی

50 – 1/0

کلیه حقوق این پورتال متعلق به دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد ایران است  

بنادر ساحلی به دلیل ارتباط گسترده با دریا و نیز به منظور مهار خسارات ناشی از طوفان ها و امواج دریائی به میزان زیادی از موج شکن در طول نوار ساحلی استفاده می نمایند. موج شکن ها سازه هایی هستند که از بنادر و سواحل در مقابل امواج و جریان های ساحلی...

بنادر ساحلی به دلیل ارتباط گسترده با دریا و نیز به منظور مهار خسارات ناشی از طوفان ها و امواج دریائی به میزان زیادی از موج شکن در طول نوار ساحلی استفاده می نمایند. موج شکن ها سازه هایی هستند که از بنادر و سواحل در مقابل امواج و جریان های ساحلی محافظت می کنند. به طور کلی موج شکن ها را می توان به دو دسته جدا از ساحل و متصل به ساحل تقسیم کرد. در حالت اتصال به ساحل، برای حفاظت ساحل، بندر خارجی و در مواردی بندر داخلی، لنگرگاه و یا حوضچه در برابر امواج مورد استفاده قرار می گیرد. این سازه با کاستن از انرژی امواج، ارتفاع آن را در ناحیه بندر کاهش می دهد و منطقه حفاظت شده ای برای پهلوگیری و مهار کشتی ها و بارگیری و باراندازی آن ها و دیگر تاسیسات بندر به وجود می آورد. موج شکن های جدا از ساحل عمدتاً برای حفاظت ساحل، از اثر موج یا تسونامی ساخته می شود در این حالت، این سازه برای حفظ پایداری یک سازه محافظ ساحل نظیر دیوار ساحلی یا برای کاستن از فرسایش ساحل و یا برای اهداف نظیر آن به کار می رود. انتخاب نوع موج شکن معمولاً با توجه با مواد موجود در محل یا در نزدیکی آن انجام می شود. عمق آب وضعیت کف دریا، وظایف مورد انتظار از موج شکن و سرانجام تجهیزات موجود برای ساخت موج شکن از عوامل تعیین کننده می باشند. از آن جا که موج شکن ها به عنوان موانعی بر سر راه امواج قرار دارند، باعث تغییراتی از لحاظ به دام افتادن رسوبات ساحلی هم می شوند. بارها و بارها شاهد بوده ایم که ته نشست رسوبات ساحلی در پشت موج شکن ها افزایش یافته و این معضل هم باعث کاهش عمر مفید سازه ها شده و هم تغییرات کف دریا را در نواحی ساحلی موجب شده اند. ساحل بوشهر نیز از این قاعده مستثنی نیست. احداث موج شکنهای متعدد در نوار دریائی ساحل بوشهر محلی برای تجمع رسوبات ماسه ای و نیز گلی بموازات ساحل شهری است. این رسوبات که براحتی در پشت موج شکن ها به دام می افتند در بیشتر موارد باعث پسروی دریا و تولید خشکی می شوند. تنها کافیست مانعی بر سر مسیر موج ایجاد نمائید چه به عنوان اسکله و چه بعنوان پلاژ، دیر یا زود رسوبات گلی و ماسه ای مامنی برای آرامش خود یافته و درون آن ته نشین می شوند و باعث کاهش عمر سازه ها خواهند شد. این مهم امروزه به راحتی در بخش غربی ساحل بوشهر و در بخش شمالی اسکله جلالی کاملا مشهود است. در بخش شمالی اسکله جلالی، با توجه به تصاویر ماهواره ای، سطحی به میزان چهار کیلومتر طول و 320 متر عرض، در حال تبدیل شدن به خشکی است! هر چند که در حال حاضر این محدوده در حال لایروبی است اما، لایروبی، راه حل نیست. با این حال، این مسئله، تمامی مشکلات رسوبات دریایی بندر بوشهر نیست. مشکلات بندری بوشهر از این هم فراتر رفته تا حدی که فاجعه تغییر زمین ریخت شناسی شهر زیبای بوشهر را به ویژه در بخش شمال شرقی شهر، به دنبال خواهد داشت. آن چه که باید در این خصوص مورد توجه مدیران و مسئولین محترم قرار گیرد، روش های پیشگیری بجای درمان است. تا وقتی که مناطق تولید رسوب، فعال است لایروبی مکان های ته نشست رسوبی که عموما نواحی ساحلی و اسکله ها و موج شکن ها می باشند ، تنها یک تسکین موقتی بشمار می آید. منشاء رسوبات ساحلی شهر بوشهر از دو منطقه نشات می گیرد: 1- رسوبات گلی رودخانه حله: رودخانه حله حاصل اختلاط دو رودخانه بزرگ شاپور و دالکی است که در محل روستای درودگاه دشتستان آغاز و پس از طی 49 کیلومتر مسافت به دریا می ریزد . رودخانه حله میزبان آب های جاری این دو رودخانه است که در طول مسیر خود تا به مصب دریا راه پر پیچ و خمی را طی می نماید. پرواضح است که رسوبات گلی و فرسایشی دو رودخانه دالکی و شاپور نیز حجم رسوبات گلی رودخانه حله را افزایش داده است. پیچان رودهای زیبا و دیدنی رودخانه حله از زیبائی های طبیعت منطقه به شمار می رود. این رودخانه سالیانه حجم عظیمی آب را به دریای خلیج فارس وارد می نماید که با توجه به حرکت جریان آب دریا که از نواحی شمالی به سمت شهر بوشهر است، حجم عظیم رسوبات گلی ، به سمت سواحل شمالی و شرقی بندر بوشهر در حرکت دائم می باشد. 2- رسوبات ماسه ای دریای خلیج فارس: دریاها به دلیل حرکت امواج بر کناره های ساحلی و نیز تاثیر شدید آن ها بر رسوبات کف در مناطق کم عمق، حاوی رسوباتی است که جنس غالب آن ها به سنگ شناسی غالب کف دریا و نیز سواحل هم جوار وابسته است. رسوبات دریائی ساحل غربی بوشهر بیشتر از نوع رسوبات در حد ماسه است که رسوبات ساحلی درجای منطقه را تشکیل می دهد. بدین ترتیب ملاحظه می شود که رسوبات ساحلی دریای بوشهر بیشتر از نوع گلی است که در وهله اول متعلق به رودخانه حله است و سپس رسوبات ماسه ای دریائی است که در بخش غربی دریای بوشهر در حال رسوب گذاری است. رسوبات گلی رودخانه حله، بیشترین مشکلات زیست محیطی و نیز اقتصادی را برای ساحل بوشهر ایجاد نموده که همه ساله هزینه های هنگفتی برای لایروبی بخش شرقی ساحل بوشهر فراهم می نماید و سرمایه های هنگفتی را از سهم اعتباری استان به خود اختصاص داده است. این معضل زمانی برجسته می نماید که ما از لحاظ اقتصادی به فکر توسعه استان بوشهر و بویژه رقابت قابلیت های بندری بوشهر با بنادر بزرگ هم جوار نظیر ماهشهر و بندرعباس نیز باشیم. پر واضح است که نهشته شدن رسوبات در بندر بوشهر بیش از رسوبات ساحلی در بندر عباس مشکل زاست و اگر به فکر توسعه بندری بوشهر و افزایش توان تجاری شهر بوشهر هستیم شایسته است که بجای لایروبی و کار بر روی محل رسوبگذاری، معضل رسوبات بندر بوشهر را از منطقه منشاء تولید رسوب مورد بررسی دقیق و کاوش های کارشناسی قرار دهیم .مسلما، لایروبی بندر بوشهر، تنها یک درمان به شمار می آید در حالی که منطقه منشاء تولید رسوبات ساحلی بوشهر، از نقطه جغرافیائی دیگر و مرتبط با رسوبات گلی رودخانه حله است. اگر در صدد برطرف کردن مشکل بر نیائیم فقط و فقط موجب هدررفت هزینه های جاری در شهر بوشهر خواهیم بود و به جای این همه لایروبی و هزینه های درمانی به فکر پیشگیری و کنترل رسوبات رودخانه حله و بالطبع مانع از انتقال رسوبات رودخانه های شاپور و دالکی به رود حله شویم. کنترل این رسوبات که به ویژه در حوضه های آبخیز بایستی صورت پذیرد در آینده با عث کاهش تولید رسوب حوضه ها، و سپس مانع از افزایش رسوبات گلی رودحله به دریا خواهد شد. تا آن زمان، کنترل رسوبات مصب رودخانه حله و نیز رسوبات در طول بستر رودخانه حله باید در اولویت قرار گیرد. پر واضح است در صورت عدم توجه مدیران و دستگاه های اجرائی ذیربط، به کنترل رسوبات گلی رودخانه حله و نیز با توجه به فعالیت ها و دخالت های انسانی در حوضه های آبخیز رودخانه های دالکی، شاپور و حله و تخریب شدید اراضی سطحی و تولید فراوان رسوب در سالیان اخیر و قطعا آتی، احتمالا، عمر بازرگانی و تجاری بندر تاریخی بوشهر، بویژه در بخش شرقی و شمالی شهر، کمتر از طول عمر متعارف یک شهروند خواهد شد! ، بخصوص زمانی که سواحل بوشهر را آلودگی های شدید نفتی و زیست محیطی هم تهدید می نماید. شایسته است تا پیش از بروز چنین بحران رسوبی و کاهش عمر موج شکن ها و اسکله های بوشهر ، و مهم تر از آن، پیش از به زیر گل مدفون شدن بخش شبه جزیره ای بوشهر، که مرگ تدریجی بخش شرقی را به دنبال خواهد داشت، با اندیشیدن تمهیداتی، موجبات گسترش و ترقی شهر بندری بوشهر را فراهم نمائیم. مسلما در صورت گسترش رسوبات گلی و نهشتگی آن در حاشیه شرقی و شمالی شهر،که با توجه به تصاویر ماهواره ای جدید، امری کاملا محتمل و در حال وقوع است، ویژگی شبه جزیره بودن بندر زیبا و منحصر بفرد بوشهر را تحت تاثیر منفی قرار داده و پسروی دریا، باعث یکپارچه شدن بوشهر با جزیره عباسک و خشکی خواهد شد! و این، حادثه ای مذموم است

درباره سونامی     

سونامی چیست ؟

سونامی یک سری از امواج اقیانوسی است که گاهی اوقات به هنگام وقوع زمین لرزه در زیر بستر دریا ایجاد میشود به هنگام وقوع زمین لرزه ای دور در اقیانوس آرام ساعتها طول میکشد تا امواج به ساحل بریتیش کلمبیا برسد و در آن مکان یک برنامه اخطار و هشدار سونامی وجود دارد که به سرعت به ساکنین ساحل هشدار میدهد.

اگرشما در نزدیکی اقیانوس هستید و زمین لرزه بزرگی را احساس کردید باید بلافاصله به درون خشکی یا زمینهای بلندتر بروید . اگر سونامی در نزدیکی بریتیش کلمبیا ایجاد شد امواج ظرف چند دقیقه به ساحل میرسند و زمان کافی برای صدور هشدار وجود نخواهد داشت .

سونامی ها امواج مدی نیستند این امواج ارتباطی با مد یا آب و هوا ندارند و کاملا متفاوت از امواج منظم میباشند این امواج میتوانند با سرعت صدها کیلومتر در ساعت در اقیانوس آزاد حرکت کنند و حتی هنگامی که زیر قایق عبور میکنند قابل توجه نیستند اما هنگامی که به آبهای کم عمق ساحل میرسند تبدیل به برآمدگی بسیار قدرتمندی از آب یا حتی امواج بسیار بزرگ میشوند . نیروی امواج سونامی میتواند سبب تخریب گسترده ای در بنادر  شود ( سونامی لغتی ژاپنی به معنای موج بندری است ) هنگامی که امواج سونامی به رودخانه ها و کانالها میرسد. ارتفاع آنها افزایش می یابد در سال 1946 زمین لرزه بزرگی در آلاسکا سبب ایجاد یک سونامی که سبب تخریب کلیه راههای کالیفرنیا شد. چون سیستم هشدار وجود داشت تخلیه امکان پذیر بود و هیچ کس کشته نشد. اغلب اولین موج سونامی بزرگترین موج نیست . اوماج دیگر هر چند دقیقه و طی دوهرا ای چند ساعته می آیند .

برای حفاظت از خودم در برابر سونامی چه باید بکنم ؟

به خاطر داشته باشید که شما ممکن است مجبور شوید به دنبال یک زمین لرزه محلی بزرگ بزای تخلیه مناطق ریسک دارایی تان را رها کنید . آگاه باشید که انجمن های محلی تخلیه به مناطق امن را پیشنهاد می کنند که وقتی شما منتظر وضعیت سفید هستید پناهگاهی برای شما باشد . با وجود راهنمایی های افراد آمادگی فوری حداقل برای سر روز خود را مهیا کنید.

برای خانه  ماشین و کار خود جعبه های کمکهای اولیه تهیه کنید . دوره کمکهای اولیه را بگذرانید و مهارتهای امداد را بیاموزید اگر هنگام وقوع سونامی روی آب هستید بندر را به سمت آبهای آزاد که اثرات سونامی در آنجا حد اقل است ترک کنید .

اگر در یک هواپیما در حال پرواز در بندر هستید به من امن روی دریا یا روی خشکی بروید و از مناطق خطر دور شوید .

به ایستگاه رادیوئی محل خود گوش دهید و به دستورالعملهای سازمان اورژانس گوش دهید از این دستورالعملها تبعیت کنید و قبل از بازگشت به ساحل منتظر اعلام وضعیت سفید باشید .

طرح تاسیس گلخانه

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 6

جدول هزینه تاسیسات و سازه گلخانه

ردیف

شرح و مشخصات فنی

هزینه هر مترمربع(ریال)

هزینه در 2000 مترمربع(ریال)

عمر مفید

1

لوله گالوانیزه نمره 6

5800

11600000

15

2

لوله گالوانیزه نمره 5

21000

42000000

15

3

لوله گالوانیزه نمره 4

11200

22400000

15

4

لوله گالوانیزه نمره 3

11000

22000000

15

5

لوله گالوانیزه نمره 5/2

4000

8000000

15

6

لوله گالوانیزه نمره 2

2900

5800000

15

7

سیم مفتولی گالوانیزه نمره 18

1900

3800000

15

8

نادوانی گالوانیزه

1200

2400000

15

9

دریچه تهویه سقفی و کناری

2800

5600000

15

10

هزینه نصب گلخانه شامل خم کاری، سیم کشی، نصب پلاستیک

1100

2200000

15

11

درب آلومینیومی

1900

3800000

15

12

پلاستیک مقاوم %675

11000

22000000

3

13

تاسیسات گرمای مجهز به فن و خروجی هوای گرم

11600

23200000

10

14

سیستم خنک کننده(فن و پد)

3800

7600000

10

15

لوازم برقی گلخانه و هزینه اجرای آن

1800

3600000

4

16

پیش بینی نشده(5% هزینه های فوق)

-

9300000

-

جمع کل

195300000

جدول هزینه سیستم آبیاری قطره ای

ردیف

شرح لوازم

مقدار

قیمت واحد(ریال)

قیمت کل(ریال)

عمر مفید به سال

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

لوله پلی اتیلن 63 میلیمتر و 6 اتمسفر

نوارهای آبیاری Tape با فواصل 20 سانتی متر

بست ابتدائی Tape

بست انتهائی Tape

زانوی پلی اتیلن 63

اتصال ماده رزوه 2*63

درپوش 63

فیلتر دیسکی 2 اینچ

اکتروپمپ تک فاز 5/1 اسب بخار

مانومتر 4 اتمسفر با شیر گازی

لوله آهنی 2 اینچ

پیش بینی نشده( 5/0 هزینه های فوق)

38 متر

3920 متر

56 عدد

56 عدد

1 عدد

1 عدد

1 عدد

1 عدد

1 عدد

1 عدد

2 متر

-

13072

700

750

850

44750

22730

22900

750000

1500000

100000

30000

-

496736

2744000

42000

47800

44750

22730

22900

750000

1500000

100000

60000

291546

15

3

5

5

15

15

15

10

10

5

15

جمع کل

6122462

جدول هزینه اجرای سیستم آبیاری

ردیف

شرح

مقدار

قیمت واحدریال

قیمت کل ریال

عمر مفید

1

2

3

نصب ایستگاه پمپاژ

اجرای سیستم

پیش بینی نشده(5% هزینه های فوق)

1 مورد

-

700000

700000

700000

700000

700000

-

جمع کل

1470000

جدول ساختمان و عملیات زیر بنایی

ردیف

شرح و مشخصات فنی

تعداد/مقدار

قیمت واحد

قیمت کل ریال

عمر مفید

1

2

3

4

آماده سازی، تسطیح اجمالی، نقشه کشی، پی ریزی، بتن ریزی

ساختمان کارگری و انبار

احداث حوضچه پمپاژ(1*2*2)

هزینه های پیش بینی نشده(%5هزینه های فوق)

2000 مترمربع

20 مترمربع

4 مترمکعب

-

2000

750000

150000

-

4000000

15000000

600000

980000

-

25

25

-

جمع کل

20580000

جدول ادوات، تاسیسات ماشین آلات مورد نظر

ردیف

شرح و مشخصات فنی

واحد

قیمت واحد(ریال)

قیمت کل(ریال)

عمر مفید

1

2

3

4

5

6

تانکر سوخت 5000 لیتری گالوانیزه

سمپاش موتوری 100 لیتری

دماسنج معمولی

رطوبت سنج

قیچی 2عدد- فرغون 1عدد- بیلچه 2عدد

هزینه های پیش بینی نشده(5% هزینه های فوق)

1 عدد

1 دستگاه

5 عدد

2 عدد

-

2500000

5000000

40000

80000

800000

-

2500000

5000000

200000

160000

800000

433000

15

8

4

4

4

جمع کل

9093000

جدول هزینه خرید و کاشت پایه مادری رز

ردیف

شرح و مشخصات

تعداد در مترمربع

قیمت واحد (ریال)

قیمت کل(ریال)

عمر مفید

1

هزینه خرید و کاشت- قلمه انواع رز رنگی

10

890

17800000

5

جمع کل

17800000

جدول هزینه های پرسنلی طرح

ردیف

شرح هزینه

تعداد

حقوق ماهیانه(ریال)

حقوق سالیانه(ریال)

1

کارگر ساده دائمی

2 نفر

3000000

36000000

2

مدیر طرح

1 نفر

1800000

21600000

3

پاداش و عیدی آخر سال( 2 ماه)

3

1000000

جمع کل

58600000

جدول هزینه های جاری گلخانه گل رز

ردیف

شرح و مشخصات

هزینه برای هر متر مربع(ریال)

هزینه برای 2m2000(ریال)

1

کودهای شیمیایی ماکرو و میکرو(هر متر مربع نیم کیلوگرم)

550

1100000

2

سموم شیمیایی(قارچ کش و حشره کش)

600

1200000

3

سوخت مصرفی(جهت 6 ماهه دوم سال)

2000

4000000

4

برق

500

100000

5

آماده سازی بستر کاشت

800

1600000

6

کود دامی(4-3 کیلوگرم در متر مربع)

340

680000

7

بسته بندی و حمل و نقل

85

1700000

8

پیش بینی نشده(5% هزینه های فوق)

-

519000

سازه های متداول برای ساختمانهای بلند

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 28

سازه های متداول برای ساختمانهای بلند

مقدمه:

اهمیت اثر نیروی جانبی با بالا رفتن ارتفاع ساختمان با سرعت زیادی افزایش می یابد. در ارتفاع معینی تغییر مکان جانبی ساختمان چنان زیاد می شود که ملاحظات سختی کنترل کننده طرح می گردند تا اینکه مقاومت مصالح سازه ای . درجه سختی اساسا بستگی به نوع سیستم سازه دارد . بعلاوه بازده هر سیستم خاصی مستقیما با مقدار مصالح مصرف شده ارتباط دارد.بنابراین از بهینه کردن سازه برای شرایط فضایی معینی باید با حداقل وزن حداکثر سختی حاصل شود . این عمل منجربه ابداع سیستم های سازه ای مناسب برای حدود ارتفاعات معین میگردد. بعضی از عواملی که در توسعه این سیستم های تازه نقش مهمی داشته اند عبارتند از:

         مصالح سازه ای با مقاومت زیاد.

         عمل مرکب بین عناصر سازه ای ساخته شده از دو یا چند نوع مصالح.

         روش های جدید اتصال قطعات.

         تخمین رفتار پیچیده سازه ها به وسیله ماشین های حسابگر الکترونیک(کامپیو تر).

         استفاده از مصالح ساختمانی سبک تر.

         روش های اجرایی جدید.

در بخش های زیر متداول ترین سیستم های سازه ای مورد بحث قرار می گیرند.در این بحث ها طرح های هندسی نمونه،رفتار سازه ها تحت بار گذاری،و بازده سیستم ها مورد تأکید می باشند.

         سازه دیوار باربر

         سازه هسته برشی

         سازه تیر دیواری

سازه دیوار باربر

از لحاظ تاریخی سازه های ضخیم و سنگین ساخته شده از مصالح بنایی بوده اند.وزن زیاد و انعطاف ناپذیری آنها در طرح افقی باعث عدم استفاده مؤثر از آنها در ساختمان های بلند گردید.اما پیشرفت تکنولوژی جدید در استفاده از مصالح بنائی مهندسی ساخته شده و قطعات بتنی ساخته مفهوم دیوار باربر را برای ساختمان های با ارتفاع متوسط اقتصادی ساخته است.

این سیستم برای انواعی از ساختمان ها که در آنها تقسیمات مکرر فضا لازم است مانند آپارتمان ها و هتل ها قابل استفاده می باشد. روش دیوار باربر برای انواع طرح و شکل ساختمان ها مناسب است.نقشه های افقی این طرح ها از شکل های مستطیلی ساده تا شکل های دایره ای و مثلثی متغییر می باشند.

سازه های دیوار باربر عموماً شامل مجموعه ای از دیوارهای خطی می باشند.بر اساس نحوه قرار گرفتن این دیوارها در ساختمان آنها را می توان به سه گروه اصلی تقسیم نمود:

         سیستم دیوار عرضی که شامل دیوار های خطی در امتداد عمود بر طول ساختمان می باشد و در نتیجه مانع نما کاری نمای اصلی نمی گردد.

         سیستم دیوار طولی که شامل دیوارهای خطی موازی طول ساختمان می باشد این رو دیوار نمای اصلی را تشکیل می دهد.

         سیستم دو طرفه که شامل دیوارهای موازی عرض و طول ساختمان می باشد.

همچنبن ممکن است ساختمان را بطور مشخصی به قسمت های سازه ای مختلف تقسیم کرد بطوریکه هر قسمت سیستم دیوار جداگانه ای را به کار ببرد.

ترتیب قرار گرفتن دیوارها که در اینجا بحث شد در مورد ساختمان های مستطیلی ممکن است به وضوح قابل بیان باشد،اما در مورد ساختمان های با تصاویر افقی پیچیده تر طبقه بندی کردن ممکن است تا حدودی مشکل باشد.

رفتار سازه دیوار بار بر تحت بار گذاری بستگی به مصالح مصرف شده و نحوه اثر متقابل صفحه افقی کف و صفحه قائم دیوار دارد.به عبارت دیگر این رفتار تابعی از درجه پیوستگی(اتصال) دیوارها به یکدیگر و به دال های کف می باشد.اتصال سازه کف به دیوارهای پیوسته را باید مفصلی تصور کرد.(با فرض هیچگونه سیستم اتصال خاصی بکار نرفته باشد)،در صورتی که در ساختمان های بتنی در محل ریخته شده ،دال هاو دیوارها بطور واقعی متصل و پیوسته هستند. واضح است که ساختمان بتنی در محل ریخته شده ،با توجه به رفتار سه بعدیش،خیلی سخت تر از ساختمان ساخته شده ار مصالح بنائی یا قطعات پیش ساخته مفصلی می باشد و این نکته بتن را برای ساختمان های بلندتر اقتصادی می سازد.

بارهای قائم با ایجاد خمش از سازه کف مستقیما به دیوارها انتقال می یابند.دهانه های متداول کف ها (یعنی فاصله بین دیوارها ) بسته به ظرفیت حمل بار وصلبیت جانبی سیستم کف و عوامل دیگر بین 12 تا 25 فوت متغیر می باشند.چون دیوار بارها را خیلی شبیه به یک ستون باریک و عریض مقاومت می کند پایداری آن در مقابل کمانش باید کنترل گردد.

تنش های فشاری در دیوار تابعی از دهانه کف،ارتفاع و نوع ساختمان ،و اندازه و ترتیب سوراخ های دیوار(برای در و پنجره و غیره)می باشد. سوراخ های دیوار باید روی یک محور قائم قرار داده شود تا از تمرکز و ترکیب تنش ها در اثر ترتیب متناوب پنجره ها اجتناب گردد.

کف هایی که بصورت خارج از مرکز به دیوارها متصل می باشند لنگرهای خمشی ایجاد می کنند که دیوار باید آنها را نیز مقاومت کند.

نیروهای افقی به وسیله سازه کف که مانند دیافراگمی افقی عمل می کند به دیوارهای برشی موازی امتداد نیرو توزیع می شود. ین دیوارهای برشی به دلیل صلبیت زیاد شان مانند تیرهای با عمق زیاد عمل می کنند و در مقابل برش،خمش و واژگونی مثل آن واکنش نشان می دهند.

در مقابل نیروی باد موازی با جهت کوتاه ساختمان،دیوارها در سیستم دیوار عرضی نه فقط بارهای وزن را تحمل می کنند بلکه در مقابل برش ناشی از باد نیز مقاومت می نمایند. از طرف دیگر سیستم دیوار طولی این دو وظیفه دیوارها را هم جدا می کند. دیوارهای طولی بارهای وزن را تحمل می نمایند و نیروهای باد را به صورت خمش موضعی به دیافراگم کف یا مستقیما به دیوارهای برشی واقع در وسط یا دو انتهای ساختمان منتقل می کنند.

در مورد اثر باد روی ضلع کوتاه ساختمان که اهمیت کمتری دارد، دیوارهای باربر در سیستم دیوار طولی اکنون به صورت دیوار های برشی نیز عمل می کنند. در سیستم دیوار عرضی دیوارهای برشی را ممکن است در امتداد کریدور مرکزی قرار داد. در ساختمان های بتنی در محل ریخته شده، پایداری در اثر رفتار یکپارچه سیستم کف-دیوار که مانند یک واحد صندوقی با خمش واکنش نشان می دهد تامین می گردد.

سازه های بتنی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 26

ترمیم وتقویت سازه های بتنی توسط دیوار برشی فولادی

چکیده:

دیوار برشی فولادی برای مقاوم سازی ساختمانهای فولادی در حدود ١ ٥ سال اخیر مورد توجه خاص مهندسین سازه قرار گرفته است . ویژگیهای منحصر به فرد آن باعث جلب توجه بیشتر همگان شده است ، از ویژگیهای آن اقتصادی بودن آن ، اجرای آسان ، وزن کم نسبت به سیستمهای مشابه ، شکل پذیری زیاد ، نصب سریع ، جذب انرژی بالاو کاهش قابل ملاحظه تنش پس ماند در سازه را می توان نام برد . تمام دلایل ما را به این فکر وا داشت که استفاده از آن را درترمیم ساختمانهای بتنی مورد مطالعه قراربدهیم . چون این سیستم دارای وزن کم بوده ، به سازه بار اضافی وارد نکرده و حتی با اتصالاتش باعث تقویت تیر وستونهای اطراف خود می شود و همچنین این سیستم نیازی به تجهیزات خاص ندارد و می تواند بدون تخلیه ساختمان و تخریب اعضا سازه ای به بقیه اجزای سازه ای وصل شود . البته طراحی این سیستم در ساختمانهای بتنی بغیر از حالت ترمیمی اقتصادی به نظر نمی آید .

در این مقاله توضیحات اولیه ای از دیوار برشی فولادی جهت آشنایی بیشتر ارائه شده ، و در قسمتهای بعدی بررسی در تقویت وترمیم سازه های بتنی مورد مطالعه قرار خواهد گرفت و تفاوت آن با LYP رفتار پانلهای برشی فولادی 1 سیستم بادبندی مشابه مورد توجه قرار خواهد گرفت ، و در آخر نتایج آزمایشات بررسی خواهند شد .

1- مقدمه:

برای گرفتن نیروهای جانبی زلزله و باد در ساختمانهای بلند در سالهای اخیر SSW دیوارهای برشی فولادی 2 مطرح و مورد توجه قرار گرفته است . این پدیده نوین که در جهان بسرعت رو به گسترش می باشد در ساخت ساختمانهای جدید و همچنین تقویت ساختمانهای موجود بخصوص در کشورهای زلزله خیزی همچون آمریکا و ژاپن بکار گرفته شده است . استفاده از آنها در مقایسه با قابهای ممان گیر تا حدود ٥٠ % صرفه جویی در مصرف فولاد را در ساختمانها بهمراه دارد .

دیوار های برشی فولادی از نظر اجرائی ، سیستمی بسیار ساده بوده و هیچگونه پیچیدگی خاصی در آن وجود ندارد. لذا مهندسان ، تکنسینها و کارگران فنی با دانش فنی موجود و بدون نیاز به کسب مهارت جدید می توانند آنرا اجرا نمایند . دقت انجام کار در حددقت های متعارف در اجرای سازه های فولادی بوده وبا رعایت آن ضریب اطمینان اجرائی به مراتب بالاتر از انواع سیستم های دیگر می باشد . با توجه به سادگی و امکان ساخت آن در کارخانه و نصب آن در محل ، سرعت اجرای سیستم بالا بوده واز هزینه های اجرائی تا حد بالایی کاسته می شود . سیستم از نظر سختی برشی از سخت ترین سیستم های مهاربندی که X شکل می باشد ، سخت تر بوده و باتوجه به امکان ایجاد باز شو در هر نقطه از آن ، کارائی همه سیستم های مهاربندی را از این نظر دارا می باشد.

همچین رفتار سیستم در محیط پلاستیک و میزان جذب انرژی آن نسبت به سیستم های مهار بندی بهتر است .در سیستم دیوار های برشی فولادی به علت گستردگی مصالح و اتصالات ، تعدیل تنش ها به مراتب بهتر از سیستمهای مقاوم دیگر در برابر بارهای جانبی مانند قاب ها وانواع مهاربندی که معمولأ در آنها مصالح به صورت دسته شده و اتصالات متمرکز می باشند ، صورت گرفته و رفتار سیستم بخصوص در محیط پلاستیک مناسب تر می باشد .

گزارش اولیه تحقیقات انجام شده در تابستان سال 2000 میلادی در آزمایشگاه سازه دیویس هال دانشگاه برکلی کالیفرنیا نشان می دهد ، ظرفیت دیوار های برشی فولادی برای مقابله با خطراتی مانند زلزله ، طوفان و انفجار در مقایسه با دیگر سیستم ها مثل قابهای ممان گیر ویژه حداقل ٪ ٢٥ بیشتر می باشد . در آزمایشگاههای تحقیقاتی استفاده گردیده است که ظرفیت آن حدودأ 6670 KN می باشد . آزمایشهای مذکور نشان میدهد ، دیوار برشی فولادی دارای شکل پذیری بسیار بالائی هستند . به لحاظ اهمیت موضوع بودجه این تحقیقات که به منظور دستیابی به یک سیستم مطمئن جهت ساخت ساختمانهای فدرال آمریکا برای آنکه بتوانند در مقابل خطراتی مانند زلزله ، طوفان و بمب مقاومت نمایند ، توسط بنیاد ملی علوم آمریکا و اداره خدمات عمومی آمریکا تأمین گردیده است .